La lubricación de rodamientos es clave para garantizar el rendimiento óptimo y la vida útil de tus equipos industriales. Un mal lubricante o una aplicación incorrecta pueden provocar fallos prematuras, vibraciones excesivas y costosas paradas no planificadas.
En esta guía, te explicamos cómo elegir el lubricante para rodamientos adecuado, establecer un plan de lubricación eficiente y maximizar la vida útil de rodamientos SKF.
¿Por qué es crucial la lubricación de rodamientos?
Más del 50% de las fallas en rodamientos se deben a una lubricación inadecuada. Un buen lubricante:
- Reduce la fricción entre superficies metálicas.
- Protege contra el desgaste y la corrosión.
- Disipa el calor generado por el movimiento.
- Evita la contaminación por partículas externas.
Si ignoras estos factores, el rodamiento puede sufrir fatiga superficial y fallar antes de lo previsto.
Viscosidad y Valor Kappa en lubricación de rodamientos
La viscosidad del lubricante y el valor Kappa (κ) son esenciales para prevenir el desgaste prematuro en rodamientos.
Viscosidad: Factor clave
Define la resistencia del lubricante a fluir y debe seleccionarse según:
- Temperatura de trabajo
- Velocidad (rpm)
- Carga (radial/axial)
Por ejemplo: Rodamiento en motor eléctrico (500 RPM, 70°C) → ISO VG 68 (68 mm²/s a 40°C).
Valor Kappa (κ): Diagnóstico de protección
Mide la efectividad de la película lubricante:
- κ ≥ 4: Lubricación óptima ✅
- 1 ≤ κ < 4: Lubricación mixta (riesgo) ⚠️
- κ < 1: Peligro de fallo ❌
Como mejorar el valor Kappa (k)
- Aumentar viscosidad del lubricante
- Usar aditivos EP/AW si κ < 1
- Controlar temperatura (cada +15°C reduce κ)
Grasa para rodaje: ¿Cómo elegir la correcta?
La grasa es el lubricante de rodamientos más común y está compuesta por:
- Aceite base (70-95%) – Mineral, sintético o natural.
- Espesante (5-30%)
- Aditivos (1%) – Antioxidantes, anti-desgaste, EP (Extrema Presión).
Claves para seleccionarla:
- Consistencia (NLGI) – Desde NLGI 000 (fluida) hasta NLGI 6 (rígida).
- Rango de temperatura – Algunas grasas soportan desde -50°C hasta +200°C.
- Resistencia al agua y contaminantes – Esencial en entornos húmedos o sucios.
Engrasado de rodamientos: Frecuencia y cantidad
Un programa de lubricación bien estructurado evita sobreengrasar o sub-lubricar. Aquí te podemos dar algunas recomendaciones.
Cantidad inicial de lubricante
- Rodamiento: 100% lleno.
- Soporte: 1/3 a 1/2 lleno (dependiendo de la velocidad).
Intervalos de relubricación:
- Usa el método GC6000 de SKF para calcular la frecuencia.
- Por cada 15°C por encima de 70°C, reduce la vida útil de la grasa a la mitad.
Herramientas para lubricador rodamientos
Actualmente existe más de una herramienta que te puede ayudar a gestionar de mejor manera las tareas de lubricación. Aquí te dejamos algunas recomendaciones de herramientas que te puede ayudar en tus tareas:
Esta engrasadora eléctrica te podrá ayudar a realizar tareas de lubricación controlando la cantidad de grasa.
La engrasadora con un verificador por ultrasonido, es ideal para medir que la cantidad de grasa que apliques sea la correcta.
La grasa que apliques debe mantenerse libre de contaminantes desde que sale del balde hasta que llega a las engrasadoras.
Relubricación para SRB
- Aplica la grasa por el centro del soporte para inyectar la grasa a través de la ranura central y los 3 agujeros del rodamiento (W33)
- Si los sellos no permiten la evacuación de la grasa se deben habilitar agujeros de escape en la parte inferior del soporte
- Los sellos de laberinto normalmente tienen la habilidad de permitir la salida de la grasa.
- ATENCION: El rodamiento debe rotar/girar para ser relubricado apropiadamente!
Relubricación para SABB y CARB
- Estos rodamientos deben ser relubricados por un costado/lado (no por el centro).
- El punto de lubricación debe estar al lado contrario de la tuerca del manguito.
- Si los sellos no permiten la evacuación de la grasa se debe habilitar un agujero de escape en la parte inferior del soporte.
Plan de lubricación mantenimiento: Pasos clave
- Selecciona el lubricante correcto (grasa o aceite).
- Define la frecuencia de aplicación según carga, velocidad y temperatura.
- Aplica la cantidad adecuada (evita excesos o deficiencias).
- Monitorea el estado del lubricante (contaminación, oxidación).
Con esta información, podrás organizar tu ruta de lubricación, la cual podrás desarrollar en excel, o en todo caso administrarlo en un software en la nube, como Netsigem:
Para que lo tengas como referencia, te compartimos un ejemplo de programa de lubricación que se descargó directamente del software Netsigem:
Ahora no solo debes tener el plan, también debes tener el programa semanal y el cumplimiento de este, ello te ayudará a llevar un control de la efectividad del plan. Puedes llevar este cumplimiento de dos maneras:
Cumplimiento de lubricación por activo
Aquí contabilizada específicamente la cantidad de activos en el plan y cuantos de ellos han sido lubricados:
Ahora esta no debe ser la única manera de llevar el control, ya que un activo tiene varios puntos de lubricación. Y estos puntos no requieren el mismo tipo de grasa, cantidad ni frecuencia. Es por ello que también puedes llevar un control por actividades (un activo puede tener más de una actividad de lubricación programada.
Cumplimiento de lubricación por actividad
Una lubricación de rodamientos adecuada puede alargar la vida útil de tus equipos en un 30% o más. Si necesitas ayuda para implementar un programa de lubricación ejemplo, contáctanos y te asesoramos.
📱Celular: +51 987 538 784
📧 Correo: ventas@sedisaservicios.com
