Principales causas de falla en rodamientos y sus soluciones prácticas [Parte 1]

Quizás uno de los elementos más comunes en una planta industrial son los rodamientos. Y son justamente los rodamientos uno de los elementos más expuestos a fallas debido a malas prácticas o condiciones desfavorables.

Es por ello que en este artículo veremos las primeras causas de falla de una serie que iremos publicando en las siguientes semanas. Verás que cada una de las causas tendrá las soluciones prácticas que podrás aplicar.

Lubricación deficiente o excesiva

Lubricación con grasa

Consideraciones durante el primer llenado o el arranque:

• La grasa debe llenar el 100% del rodamiento y hasta la parte inferior del eje en el soporte (de 1/3 a 1/2).
• Si la cavidad del soporte a lo largo del rodamiento es pequeña, es posible que sea
  necesario reducir ligeramente la cantidad de grasa para evitar el sobrecalentamiento por batido.

Acciones durante el funcionamiento del equipo:

• Comprueba si hay desgaste, daño y fugas en los sellos.
• Comprueba que no exista bloqueo en la purga de grasa.
• Puedes realizar inspecciones de temperaturas con pirómetros o cámaras termográficas. Una deficiente lubricación también genera un aumento de la temperatura.

Acciones durante la relubricación:

• Asegúrate de que el intervalo de relubricación es correcto (no demasiado largo).
• Asegúrate de que la grasa nueva penetra en el rodamiento.
• Para asegurarte de que estás aplicando la cantidad correcta de grasa, puedes utilizar instrumentos de inspección por ultrasonido.

Lubricación con baño de aceite

Consideraciones durante el primer llenado, rellenado o parada:

• El nivel del baño de aceite debe estar en la mitad del elemento rodante más bajo
  durante la parada.

Acciones durante el funcionamiento

• Asegúrese de que el soporte esté correctamente ventilado para evitar la
  contrapresión, que puede causar el mal funcionamiento de los lubricadores
  automáticos.
• Compruebe si hay desgaste, daño y fugas en los sellos.
• Compruebe si hay fugas en el soporte partido y aplique una capa fina de cemento
  de juntas, de ser necesario.

Lubricante incorrecto

Realiza las siguientes acciones

• Revisa la aplicación para determinar la viscosidad correcta del aceite base (grasa,
  aceite) y la consistencia (grasa) requerida para las condiciones específicas de
  funcionamiento.
• El contacto metal-metal puede llevar a calor excesivo y desgaste prematuro; en
  última instancia, a niveles de ruido más altos.
• Compruebe la miscibilidad si se ha cambiado el tipo de grasa o de aceite.
• Compruebe la consistencia de la grasa.
• Compruebe la viscosidad de funcionamiento.

Sistema de lubricación incorrecto

Acciones que debes realizar:

• Revise la velocidad de funcionamiento y mida la temperatura de funcionamiento.
• Determine si se utiliza un sistema de lubricación adecuado.
• Cambiar de grasa a aceite puede ser una solución sencilla.
• Cambiar de lubricación por baño de aceite a circulación de aceite puede ser una solución.
• Agregar un enfriador auxiliar a un sistema de lubricación de aceite existente también puede evitar muchos problemas relacionados con el calor.
• Consulte con SKF o con el fabricante del equipo los requerimientos específicos.
• Consulte los valores de velocidad nominal incluidos en la guía de producto del fabricante. Los valores de referencia de SKF y las velocidades límite están disponibles en línea en www.skf.com/bearings.}

Los sellos están muy ajustados

Acciones que debes realizar:

• Reemplaza el sello con uno que tenga la tensión correcta. En forma alternativa, mecaniza el eje para obtener la tensión correcta para el actual sello tipo resorte.
• Asegúrate de que los sellos estén correctamente lubricados.
• Comprueba si hay desgaste en los labios de los sellos.
• Los sellos de fieltro se deben remojar en aceite caliente antes de instalarlos.

Múltiples sellos en una disposición de rodamientos

Ten en cuenta las siguientes consideraciones:

• Si se utilizan múltiples sellos de contacto para ayudar a excluir contaminantes, se incrementarán la fricción y el calor.
• Antes de agregar sellos adicionales a una aplicación, se deben considerar los efectos térmicos en el rodamiento y el lubricante.
• Además, se debe considerar la energía adicional que se requiere para girar el equipo.