Principales causas de falla en rodamientos y sus soluciones prácticas [Parte 4]

En esta cuarta parte, seguiremos explicándote causas que generan fallas en rodamientos. Por cada una de ellas te seguiremos dando recomendaciones prácticas que te ayudaran a evitarlas.

Conocer las causas de falla en rodamientos es de suma de importancia, ya que de esta manera podrás saber que aspectos debes evitar durante el mantenimiento.

Si quieres revisar las anteriores entradas de esta serie, aquí te compartimos los enlaces:

Ahora si podemos continuar con la parte 4:

El asiento del rodamiento está fuera de circularidad

Falla en rodamiento por excentricidad de chumacera
Lainas muy cortas pueden generar excentricidad en la chumacera.

Consideraciones durante el funcionamiento:

  • El aro exterior de un rodamiento en un soporte fuera de circularidad o distorsionado (fijación ovalizada/estrechamiento) ocasiona juego reducido o precarga e incremento de la temperatura de funcionamiento.
  • Esto se caracteriza con frecuencia por dos zonas de carga en el aro exterior, separadas a 180º.
  • La fijación ovalizada (estrechamiento) también puede restringir el movimiento axial del rodamiento libre e inducir pesadas cargas axiales.

Acciones que debes realizar:

  • Compruebe que la superficie de apoyo es plana, para evitar la pata coja. Las chapas calibradas deben cubrir el área total de la base del soporte.
  • Asegúrese de que la superficie de apoyo del soporte es lo suficientemente rígida para evitar la flexión.
  • Compruebe la circularidad (ovalidad) de los asientos del eje y del soporte. Repárelo de ser necesario.

Ajuste de interferencia excesivo del eje o diámetro del asiento del eje sobredimensionado

Falla de rodamiento por excesivo juego
Reducción del juego de un rodamiento

Acciones que debes considerar durante el diseño:

  • Con frecuencia se requiere un ajuste de interferencia entre el aro interior del rodamiento y el asiento del eje, aunque se expandirá el aro interior y se reducirá el juego interno del rodamiento.
  • Considera que si el ajuste es demasiado apretado, puede resultar en un juego insuficiente para que funcione el rodamiento, o incluso en precarga. Esto conducirá a un rodamiento que funcione a alta temperatura.

Acciones que debes realizar:

  • Compruebe que el rodamiento instalado tiene el juego interno correcto.
  • Si el eje es nuevo o reacondicionado, comprueba con cuidado las dimensiones del asiento del rodamiento.
  • Antes de tomar cualquier acción correctiva, compruebe las dimensiones del agujero del soporte.
  • Si todas las dimensiones se ajustan a especificación, podría necesitarse un rodamiento con mayor juego interno.
  • Nótese que el resultado probable de un ajuste de interferencia en el eje y en el soporte será el juego insuficiente para funcionar.

Ajuste de interferencia excesivo del soporte o diámetro del asiento del soporte subdimensionado

falla de rodamiento por excesivo apriete en el alojamiento

Consideraciones que debes tener durante el diseño:

  • Se puede necesitar un ajuste de interferencia entre el aro exterior del rodamiento y el asiento del soporte, pero comprimirá al aro exterior y reducirá el juego interno.
  • Debes tener que cuenta que si el ajuste es demasiado apretado, puede resultar en un juego insuficiente para que funcione el rodamiento. Esto conducirá a un rodamiento que funcione a alta temperatura.

Acciones que debes tener en cuenta:

  • Compruebe que el rodamiento instalado tiene el juego interno correcto.
  • Si el rodamiento es nuevo o reacondicionado, comprueba cuidadosamente las dimensiones del asiento del rodamiento en su precisión de forma y dimensional. Rectifique otra vez el asiento del rodamiento al ajuste adecuado. De no ser posible, utilice un rodamiento con un juego interno más grande.
  • Nótese que el resultado probable de un ajuste de interferencia en el eje y en el soporte será el juego insuficiente para funcionar.
  • Nótese que, en caso de carga sobre el aro interior giratorio, un ajuste de interferencia en el soporte causará que el rodamiento “libre” quede fijo, induciendo una carga axial y calor excesivo.
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