La falla en pista interna de rodamiento es un problema crítico en equipos industriales rotativos. Este defecto afecta directamente el desempeño del equipo.
Además, genera vibraciones elevadas, ruido y pérdida de eficiencia. En casos severos, puede provocar fallas catastróficas.
En este artículo, se explica cómo identificar este tipo de falla mediante análisis de vibraciones. Se basa en un caso real en equipos industriales.
Explicación Del Fenómeno Técnico
La pista interna del rodamiento gira junto con el eje. Por lo tanto, está sometida a cargas constantes y fricción.
Cuando aparece un defecto, se generan impactos repetitivos. Estos impactos producen frecuencias características en el espectro de vibración.
Sin embargo, estas frecuencias no son fijas. Dependen del tipo de rodamiento, su tamaño y la velocidad de rotación.
Por ejemplo, un rodamiento 6206 operando a 3000 RPM puede generar frecuencias cercanas a 150,000 CPM asociadas a la pista interna.
El dato de las frecuencias de falla de un rodamiento suele estar en los software de análisis vibracional, como por ejemplo en el Nest i4.0:
Aplicación Industrial Del Método
En este caso, se realizó un monitoreo en una planta con molino de carbón pulverizado. El análisis incluyó dos equipos críticos:
- Motor de un molino PF
- Motor de una bomba auxiliar de agua
Se utilizaron acelerómetros de 100 mV/g y un colector de datos portátil. Esto permitió capturar señales confiables durante la operación.
Además, el uso de bases magnéticas facilitó la instalación rápida y segura en campo.
Caso Técnico De Detección De Falla
En el motor del molino, el espectro de velocidad mostró niveles elevados. Asimismo, el análisis PeakVue evidenció impactos característicos.
Se identificó un incremento de vibración hasta 2.1 g. Esto confirmó la presencia de una falla en la pista interna.
Por otro lado, en el motor de la bomba auxiliar, el espectro también mostró picos en la frecuencia de defecto.
La demodulación permitió aislar claramente la señal de falla.
Interpretación Técnica De Los Resultados
Las frecuencias características indican daño localizado en la pista interna. Este tipo de falla suele evolucionar rápidamente.
Además, el aumento progresivo en la tendencia de vibración confirma el deterioro del rodamiento.
En este caso, se determinó que una de las causas fue el falso brinelling.
El falso brinelling ocurre cuando el rodamiento está detenido y sometido a vibraciones. Como resultado, el lubricante se desplaza y se genera desgaste localizado.
Resultados Y Beneficios Observados
El análisis permitió detectar la falla antes de una avería mayor. Esto evitó paradas no programadas.
Asimismo, se recomendó el reemplazo oportuno de los rodamientos afectados.
Por lo tanto, se logró mejorar la confiabilidad del sistema y reducir costos de mantenimiento.
Conclusión Técnica
La detección de una falla en pista interna de rodamiento mediante análisis de vibraciones es fundamental en mantenimiento predictivo.
El uso de técnicas como espectro de velocidad y demodulación permite identificar defectos con alta precisión.
Además, comprender las causas, como el falso brinelling, ayuda a prevenir recurrencias.
En consecuencia, el monitoreo continuo se convierte en una herramienta clave para garantizar la disponibilidad operativa.
Referencias
Case Study: Inner Race Bearing Defect, Educational Partners / MDI.
