Contenido del Producto
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1 Aro de calentamiento SKF TMBR en aleación de aluminio
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Para bore < 200 mm: aro con tres asas
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Para bore > 200 mm: aro con dispositivo de bloqueo especial y dos asas
El SKF TMBR es un aro de calentamiento fabricado en aleación de aluminio, diseñado específicamente para el desmontaje de rodamientos seguro de anillos interiores en rodillos cilíndricos. Este equipo elimina la necesidad de usar fuerza bruta o métodos peligrosos. Proteja sus ejes y rodamientos durante el mantenimiento.
Su diseño electro-mecánico garantiza una transmisión de calor uniforme hasta 280 °C. El aro se expande con precisión, liberando el anillo interior atrapado en el eje sin dañar componentes críticos. Disponible en dos tamaños para diámetros de bore menores o mayores a 200 mm.
SEDISA, como distribuidor oficial en Perú, le ofrece este producto con soporte técnico local y asesoría especializada. Reciba orientación sobre la técnica correcta y los aceites recomendados para un desmontaje perfecto. No fuerce sus rodamientos, utilice la herramienta profesional.
Consideraciones
| Especificación | Detalle |
| Material | Aleación de aluminio |
| Temperatura de operación | Hasta 280 °C (536 °F) |
| Diseño para bore < 200 mm | Aro con tres asas |
| Diseño para bore > 200 mm | Aro con dispositivo de bloqueo especial y dos asas |
| Aplicación | Desmontaje de anillos interiores de rodamientos de rodillos cilíndricos |
| Series compatibles | NU, NJ, NUP |
| Método de calentamiento recomendado | Placa calefactora o termómetro láser con sonda de contacto (ej. SKF TKTL 10) |
| Prohibición crítica | No usar fuego directo (altera la estructura del material) |
1 Aro de calentamiento SKF TMBR en aleación de aluminio
Para bore < 200 mm: aro con tres asas
Para bore > 200 mm: aro con dispositivo de bloqueo especial y dos asas
El SKF TMBR es la herramienta indispensable para todo taller de mantenimiento industrial que trabaje con rodamientos de rodillos cilíndricos.
Su aplicación principal es el desmontaje seguro de anillos interiores que han quedado ajustados o pegados al eje por corrosión, fricción o deformación.
Al calentar el aro de aluminio a 280 °C, este se dilata y transfiere el calor al anillo del rodamiento, rompiendo el ajuste por interferencia sin necesidad de golpes ni cortes.
Fichas Técnicas
SKF TMBR - Manual de usuario
Más información del producto
| Especificación | Detalle |
| Material | Aleación de aluminio |
| Temperatura de operación | Hasta 280 °C (536 °F) |
| Diseño para bore < 200 mm | Aro con tres asas |
| Diseño para bore > 200 mm | Aro con dispositivo de bloqueo especial y dos asas |
| Aplicación | Desmontaje de anillos interiores de rodamientos de rodillos cilíndricos |
| Series compatibles | NU, NJ, NUP |
| Método de calentamiento recomendado | Placa calefactora o termómetro láser con sonda de contacto (ej. SKF TKTL 10) |
| Prohibición crítica | No usar fuego directo (altera la estructura del material) |
1 Aro de calentamiento SKF TMBR en aleación de aluminio
Para bore < 200 mm: aro con tres asas
Para bore > 200 mm: aro con dispositivo de bloqueo especial y dos asas
El SKF TMBR es la herramienta indispensable para todo taller de mantenimiento industrial que trabaje con rodamientos de rodillos cilíndricos.
Su aplicación principal es el desmontaje seguro de anillos interiores que han quedado ajustados o pegados al eje por corrosión, fricción o deformación.
Al calentar el aro de aluminio a 280 °C, este se dilata y transfiere el calor al anillo del rodamiento, rompiendo el ajuste por interferencia sin necesidad de golpes ni cortes.
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